激光产业盛会|探讨激光切割&焊接在汽车行业的应用

        8月21-23日，由中国光学学会激光加工专业委员会主办的第十三届全国激光加工产业年会暨宝鸡激光产业发展大会在宝鸡隆重开幕，多位激光加工领域的顶尖专家、学者以及近600多位业内人士、企业代表齐聚宝鸡共话激光加工产业发展大计。

大会开幕式

          大科激光总经理郭少锋博士应邀出席，并就“激光切割&焊接在汽车行业的应用”发表主题演讲《工业级单模5千瓦光纤激光器及其在新能源领域的应用》。

大科激光总经理郭少锋博士发表主题演讲

       随着汽车行业的高速发展，对各个零部件环节加工工艺提出了更高的要求，而激光加工由于其灵活性、稳定性、高效率性等特点，满足了汽车行业的加工需求，主要以激光切割和激光焊接为主。

       郭总提到，激光器从二氧化碳激光器、固体激光器发展到光纤激光器，因光纤激光器具有柔性传输稳定性强、高功率高光束高质量高效率等特点，高功率连续光纤激光器已发展成为第三代工业激光光源。而单模光纤激光器在光斑大小、分布规律性及输出的稳定性等方面明显优于多模光纤激光器。

       目前国内大于5kW的光纤激光器产品大都是多模式，其光束质量M2大于9。但是，随着窄间隙激光焊接（深熔焊）、远距离焊接、高反射率厚金属板切割等新应用的出现，对激光器高功率和亮度有了更高的要求，单模数千瓦光纤激光器越来越受到工业界的重视。

       大科激光研制出的工业级单模5千瓦光纤激光器，最终实现了5080W的功率输出，拉曼抑制比23dB，光束质量M2=1.8，斜率效率78.2%，解决了模式不稳定性、受激拉曼效应、光子暗化等难题。单模5千瓦可广泛应用于车门、引擎盖和行李箱等的高效焊接。经实验对比，相对于使用多模6千瓦进行焊接，单模5千瓦的焊接效率提升了2-3倍，成品率明显增加，显著降低制造成本。

        随着新能源汽车的快速发展，激光加工面临着机遇与挑战，大科激光凭借多年的研发经验，在高功率光纤激光器方面取得了重大的突破，并将持续在激光行业耕耘，加速激光产业国产化进程，提升中国激光的国际竞争力和影响力。